DDD schreef: ↑Gisteren, 12:05 Volgens mij zijn al die helmen hetzelfde, met uitzondering van specifieke speed-pedelechelmen. Maar een helm van de Lidl heeft ook zo'n stootrand.

DDD schreef:Ik kom net in een nieuwsbrief dit tegen:

https://www.anwb.nl/fiets/accessoires-u ... elm-dragen

Dus je gezicht moet bij goed dragen wel beschermd zijn.

huisman schreef:

Herman schreef: ↑Gisteren, 11:47 Het dragen van een fietshelm is maar een kleine oplossing. Ik ben sterk voor een aanpassing van het verkeersgedrag van automobilisten. Ten alle tijde, zelfs in onze 30-km per uur straat menen ze een enkeltje hoe-kom-ik-zo-snel-mogelijk door de straat heen te hebben. Of ik nu de auto staat te wassen of de heg sta te knippen, een enkeling uitgezonderd neemt niemand gas terug of passeert met een aangepast lagere snelheid. Soms toeteren ze zelfs en dat interpreteer ik dan als een vorm van ongenoegen over het feit dat er ook andere weggebruikers zijn dan alleen automobilisten.

De bescherming van de fietser hangt dus niet af van het dragen van een helm, maar van een andere status van de auto in het verkeer.

Een voorbeeld kan je nemen aan het verkeer in bijvoorbeeld Frankrijk en hoe ze daar een fietser passeren, ook al is de limiet op die weg 80 km per uur. De snelheid daalt tot de snelheid van de fietser, vervolgens wordt overzicht genomen om te passeren, en dan pas passeren te op de andere weghelft als de verkeersituatie dat toelaat.

Die auto’s reden er altijd al. Natuurlijk ben ik ook voorstander van bv veel vrijliggende fietspaden zodat Auto’s en fietsen zoveel als mogelijk gescheiden worden. Maar het echte probleem is toch de opkomst van de e-bike inclusief de fatbike.
Hier de feiten. https://www.verkeerskunde.nl/VK32024fietsslachtoffers

merel schreef: ↑Gisteren, 14:27 Klopt, dat vind ik ook onbegrijpelijk. Ik zou blij zijn als het verplicht wordt voor iedereen en ook gehandhaafd wordt.

refo schreef: ↑Gisteren, 14:31

merel schreef: ↑Gisteren, 14:27 Klopt, dat vind ik ook onbegrijpelijk. Ik zou blij zijn als het verplicht wordt voor iedereen en ook gehandhaafd wordt.

Dat eerste zou eigenlijk wel moeten, want anders wordt handhaven een crime.

Herman schreef: ↑Gisteren, 11:47 Het dragen van een fietshelm is maar een kleine oplossing. Ik ben sterk voor een aanpassing van het verkeersgedrag van automobilisten. Ten alle tijde, zelfs in onze 30-km per uur straat menen ze een enkeltje hoe-kom-ik-zo-snel-mogelijk door de straat heen te hebben. Of ik nu de auto staat te wassen of de heg sta te knippen, een enkeling uitgezonderd neemt niemand gas terug of passeert met een aangepast lagere snelheid. Soms toeteren ze zelfs en dat interpreteer ik dan als een vorm van ongenoegen over het feit dat er ook andere weggebruikers zijn dan alleen automobilisten.

De bescherming van de fietser hangt dus niet af van het dragen van een helm, maar van een andere status van de auto in het verkeer.

Een voorbeeld kan je nemen aan het verkeer in bijvoorbeeld Frankrijk en hoe ze daar een fietser passeren, ook al is de limiet op die weg 80 km per uur. De snelheid daalt tot de snelheid van de fietser, vervolgens wordt overzicht genomen om te passeren, en dan pas passeren te op de andere weghelft als de verkeersituatie dat toelaat.