AMSTERDAM - Snelwegen moeten overkappingen krijgen die de schadelijke uitlaatgassen van het verkeer zuiveren. Daarmee kan bovendien het verkeerslawaai worden ingedamd. Dat idee lanceren CDA en PvdA volgende week in de Tweede Kamer, schrijft het Algemeen Dagblad donderdag. De partijen, die samen een Kamermeerderheid vormen, willen dat Verkeersminister Karla Peijs (CDA) geld uittrekt om te onderzoeken of het plan haalbaar is.

Lichtgewicht overkappingen boven snelwegen bestaan nog niet in Nederland en de combinatie met een installatie om de lucht te zuiveren is zelfs uniek, zeggen de Tweede Kamerleden Eddy van Hijum (CDA) en Co Verdaas (PvdA) in de krant.


Verdaas ziet het toekomstperspectief helemaal zitten. "Ik verwacht dat we een heleboel overkappingen bij dichtbevolkte gebieden gaan bouwen." De overkappingen zijn goedkoper dan tunnels. "En het leuke is dat je er ook fiets- of wandelpaden op kunt aanleggen."

De partijen verwachten veel van een proef op de A12 bij Arnhem. Voor die plaats bestaat een vergevorderd plan voor een kunststof overkapping van vijf kilometer lang. Om te bekijken of dat plan is te realiseren, is tweehonderdduizend euro nodig.





Wat vinden jullie hiervan?????????

Opzich een goede ontwikkeling, afvalstoffen zuiveren voordat je ze vrijlaat. Enige punt vind ik veiligheid, die word er niet beter op als je onnodig een 'tunnel' creëerd.

Dit gaat niet over lucht-zuivering maar over lucht-fietserij. Staat volkomen los van de realiteit. Next.

Worden deze figuren trouwens nog betaald ook om in de TK te zitten? In dat geval zou ik zeggen: voor straf een maand salaris inhouden.

Zoals je kan lezen wordt het systeem binnenkort getest... dus het "geen realiteit" noemen is nogal vreemd.

Wel is het vrij prijzig, hoewel die 200000 euro ook wel research en ontwikkelingskosten bevatten.

Op zich niet zo'n slecht idee, in ons dichtbevolkte land vervuilen auto's de lucht behoorlijk, met allerlei consequenties voor de mens, de natuur, de ozonlaag. Memento, ik ken het systeem niet precies, maar ik verwacht niet dat het om tunnels zal gaan. Het gaat op een overkapping, wat toch duidelijk wat anders is. De zijkanten zullen ongetwijfeld open blijven. Wel zullen er palen langs de weg nodig zijn, je moet de overkapping toch op kunnen hangen he. Hoeveel palen per kilometer dat zijn en hoeveel onveiliger dat dan wordt weet ik niet. Ik woon in de buurt dus als de proef start hoor ik er wel meer over.

Ik dacht eerder aan wat meer kompensatie bij de komende tariefsverhoging van het ZF.
Dat is pas niet gezond meer.
Als we nu gaan denken dat we wezenlijk verschil maken als de wegen overkapt zijn, de rest van de wereld stoomt vrij door, alles vraagt zijn onderhoud. Tunnels moeten verlicht worden.

Vrees dat het niets meer is dan "Zie ons eens..." Die walgelijke drang om OVERAL de eerste en de beste mee te zijn, maar dan vooral met opzienbarende zaken.

Om iets te lanceren wat nog ontwikkeld moet worden is onzinnig.
Laat ze eerst met een goed werkend voorbeeld komen.
Nederland wordt er niet mooier op zo.
Besteed dat geld aan research of subsidie op milieuvriendelijker brandstoffen, bijv minder wegenbelasting op LPG. Dat zet pas zoden aan de dijk, ook als je niet onder zo'n overkapping rijdt.

Olfie, het maakt wel degelijk uit.... De lcht wordt in de direce omgeving het meest vervuild, de ozonlaag heeft het daar ook het zwaarst te verduren. Dat er in andere landen toch gewoon vervuiling is is dus geen argument. Als het systeem werkt zal het wel degelijk voor een schonere lucht zorgen en zal het de ozonlaag ten goede komen. En daarnaast, er moet toch iemand een voorbeeldfunctie geven en de eerste stappen nemen.

Miscanthus, snelwegen zijn sowieso niet mooi

Overigens zie ik wel wat problemen... Over 20 jaar is de olie op. Waar gaan we dan op rijden en zijn luchtzuiveringsfilters dan nog wel nodig? Hangt er een beetje van af wat het alternatief wordt. LPG maken wordt dan ook lastig Maar tot die tijd zou het op zich wel een goed alternatief zijn.

Wat dacht je van de volledige inzet van de ontwikkeling van bio-brandstof?

Het laten verbouwen van lijnzaad bijvoorbeeld, waaruit dan weer brandstofolie gewonnen kan worden, en dan in steeds belangrijkere mate aan de "normale" toevoegen, zodat de verhouding benzine-lijnolie steeds meer verschuift naar de inbreng en uiteindelijk totale levering van motorbrandstof?

Marnix schreef:Olfie, het maakt wel degelijk uit.... De lcht wordt in de direce omgeving het meest vervuild, de ozonlaag heeft het daar ook het zwaarst te verduren. Dat er in andere landen toch gewoon vervuiling is is dus geen argument. Als het systeem werkt zal het wel degelijk voor een schonere lucht zorgen en zal het de ozonlaag ten goede komen. En daarnaast, er moet toch iemand een voorbeeldfunctie geven en de eerste stappen nemen.

Miscanthus, snelwegen zijn sowieso niet mooi

Overigens zie ik wel wat problemen... Over 20 jaar is de olie op. Waar gaan we dan op rijden en zijn luchtzuiveringsfilters dan nog wel nodig? Hangt er een beetje van af wat het alternatief wordt. LPG maken wordt dan ook lastig Maar tot die tijd zou het op zich wel een goed alternatief zijn.

Het plan op zich is wel mooi, maar met die bakken geld kun je zo veel andere goede dingen doen..
Natuurlijk beschermt het ook de ozonlaag, maar mij is altijd geleerd een probleem bij de wortel aan te pakken. Laten ze daar studie van maken.
Gebruik dat geld maar wat meer tot nut van de naaste.

Labyrinth schreef:Wat dacht je van de volledige inzet van de ontwikkeling van bio-brandstof?

Het laten verbouwen van lijnzaad bijvoorbeeld, waaruit dan weer brandstofolie gewonnen kan worden, en dan in steeds belangrijkere mate aan de "normale" toevoegen, zodat de verhouding benzine-lijnolie steeds meer verschuift naar de inbreng en uiteindelijk totale levering van motorbrandstof?

Kan... ruikt heel nederland binnenkort wel naar een frituurpan maar oke

Maar biobrandstof kan echt niet zomaar even de hele brandstofproductie overnemen. Weet je hoeveel lanbouwgrond je dan nodig hebt.... dat is veeeeel te weinig om dat ooit aan te kunnen.

Marnix schreef:

Labyrinth schreef:Wat dacht je van de volledige inzet van de ontwikkeling van bio-brandstof?

Het laten verbouwen van lijnzaad bijvoorbeeld, waaruit dan weer brandstofolie gewonnen kan worden, en dan in steeds belangrijkere mate aan de "normale" toevoegen, zodat de verhouding benzine-lijnolie steeds meer verschuift naar de inbreng en uiteindelijk totale levering van motorbrandstof?

Kan... ruikt heel nederland binnenkort wel naar een frituurpan maar oke

Maar biobrandstof kan echt niet zomaar even de hele brandstofproductie overnemen. Weet je hoeveel lanbouwgrond je dan nodig hebt.... dat is veeeeel te weinig om dat ooit aan te kunnen.

Wat óók een mogelijkheid is, even los van ándere negatieve effecten: auto's op nucleaire brandstofcellen. Daar zijn al proeven mee gedaan, en dat leverde verrassend positieve resultaten op.

Voordeel is een volkomen schone auto/vrachtwagen/schip/vliegtuig, nadeel is: waar laat je de afvaltroep? De ruimte inknallen? Zet koers naar de zon, en je bent ook weer van dát probleem af.

Tja, je moet toch wat he. maar ja, er is nu nog olie, als dat op is gaat men wel wat serieuzer zoeken naar oplossingen.

als men daar wel geld voor is, geven ze dan ook maar ff een flinke geldbedrag voor de gezondheidszorg.

Lassie schreef:als men daar wel geld voor is, geven ze dan ook maar ff een flinke geldbedrag voor de gezondheidszorg.

Dan kunnen ze dat geld beter in de Rijn gooien.

De gezondsheidszorg heeft een flinke reorganisatie nodig. Daar heeft de burger wat aan. Maar dan wel een reorganisatie die daadwerkelijk effectief is.

Duuk schreef:

Lassie schreef:als men daar wel geld voor is, geven ze dan ook maar ff een flinke geldbedrag voor de gezondheidszorg.

Dan kunnen ze dat geld beter in de Rijn gooien.

De gezondsheidszorg heeft een flinke reorganisatie nodig. Daar heeft de burger wat aan. Maar dan wel een reorganisatie die daadwerkelijk effectief is.

werk jij in de gezondheidszorg?