Marnix schreef:Onze supersonische bolide, een Daihatsu Cuore uit 1999 gaat met pensioen. Bij de laatste APK-keuring bleken de reperatiekosten nog hoger te zijn dan de duizelingwekkende waarde van deze auto.



Dus, dit weekend gaan we ons maar eens oriënteren op wat anders, nieuw of occassion. Het eisenpakket:

- Zuinige auto met zo min mogelijk milieubelasting en ook niet teveel wegenbelasting
- Klein, in onze buurt (voor het autotijdperk) zijn de straten en parkeerplaatsen zo nauw dat je geen grote auto wil
- Niet te duur in de aanschaf
- Liefst verstelbare stoel, Joanne en ik verschillen een cm of 20 (en ja, ik heb me ingeschreven voor lessen)

Dus, ik ben benieuwd waar we mee thuiskomen. Vast weer een kleine "zakjapanner" maar dan wel iets moderner dan de vorige

Nu al, en nog maar 12 jaar oud? Hoeveel km staat er op de teller?
Ik weet niet welk budget je aanhoudt, maar een kleinere Toyota (Aygo, of Yaris) zou wellicht aan je eisen kunnen voldoen.

Zelf adviseer ik een Mercedes 190 o.i.d.
Nu bijna 480.000 km op de teller. Ik heb hem gekregen met km-stand 450.000, en het enige wat een keer vervangen moest worden is de dynamo. En die was ook niet zo duur.

- Rijdt heerlijk
- Zuinig (dieseluitvoering 1 op 18)
- Laag in gewicht (1145 kg), wat voordelig is voor de wegenbelasting

Rijssen schreef:Vorige week een andere auto gekocht, een Fiat Bravo 1.6 JTD uit 2008

Dus als ik de 15-HBR-1 zie rijden dan is het "Rijssen". Daar zitten nog wel wat centen, want een baby lijk me ook niet goedkoop...

Gijs83 schreef:

Rijssen schreef:Vorige week een andere auto gekocht, een Fiat Bravo 1.6 JTD uit 2008

Dus als ik de 15-HBR-1 zie rijden dan is het "Rijssen". Daar zitten nog wel wat centen, want een baby lijk me ook niet goedkoop...

Volgens mij klopt dat eerste niet. De 15-HBR-1 is geen auto uit 2008, dus het zal alleen maar een voorbeeld zijn...

Toch:


Voertuig & APKVoertuig Kenteken
Voertuigsoort personenauto
Merk
Handelsbenaming
Brandstof Diesel
Vervaldatum APK
Overzicht Datum aanvang tenaamstelling 10-02-2011

BPM € 6742
Motorrijtuigenbelasting Opvragen Motorrijtuigenbelasting
WAM verzekerd geregistreerd Ja

EigenschappenUitvoering Omschrijving van de inrichting stationwagen
Aantal zitplaatsen 5
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Kleur(en) ZWART
Motor Brandstof Diesel
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1598 cm³
Vermogen 88 kW
Vermogen (brom/snorfiets) N.v.t.
Maximale constructiesnelheid (brom/snorfiets) N.v.t.
Massa & laadvermogen Massa leeg voertuig 1.295 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane maximum massa voertuig 1.830 kg
Massa rijklaar Niet geregistreerd
Aanhangwagen Maximum te trekken massa:
- ongeremd 500 kg
- geremd 1.300 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.

Verbruik & MilieuAlgemeen Brandstof Diesel
G3 installatie N.v.t.
Brandstofverbruik - stad 6.30 l/100km
- buitenweg 4.10 l/100km
- gecombineerd
Milieu Roetfilter
CO2 uitstoot gecombineerd
Milieuclassificatie N.v.t.
Zuinigheidslabel B

Historie
Historie Datum eerste toelating
Datum aanvang laatste tenaamstelling 10-02-2011
Datum eerste afgifte Nederland 22-10-2008
Wacht op keuren Nee
Catalogusprijs
Geregistreerd als gestolen Nee

Datum aanvang laatste tenaamstelling 10-02-2011
Datum eerste afgifte Nederland 22-10-2008
Geregistreerd als gestolen Nee

@refo, @rijssen: inderdaad, ik zat blijkbaar al te slapen...

Gijs83 schreef:

Rijssen schreef:Vorige week een andere auto gekocht, een Fiat Bravo 1.6 JTD uit 2008

Dus als ik de 15-HBR-1 zie rijden dan is het "Rijssen". Daar zitten nog wel wat centen, want een baby lijk me ook niet goedkoop...

Hard werken en sparen Gijs, weet je nu nog niet wie ik ben
Dacht dat je dat nog wou opzoeken in de kerkbode.

caprice schreef:
Zelf adviseer ik een Mercedes 190 o.i.d.
Nu bijna 480.000 km op de teller. Ik heb hem gekregen met km-stand 450.000, en het enige wat een keer vervangen moest worden is de dynamo. En die was ook niet zo duur.

- Rijdt heerlijk
- Zuinig (dieseluitvoering 1 op 18)
- Laag in gewicht (1145 kg), wat voordelig is voor de wegenbelasting

Je vergeet even die er immer achter hangende dieselpluim?
BTW: leuke auto om te krijgen...

eilander schreef:Het lijkt erop dat je mijn kritische opmerking alleen beantwoordt met een wedervraag. Maar dat geeft niet.
Ik vind het moeilijk een definitie te geven, maar bij onmatig denk ik aan bovenmatig, boven je stand leven, meer uitgeven dan redelijk is voor een vervoermiddel van A naar B.
Nu kan dat voor iedereen verschillend liggen, maar eerlijk gezegd heb ik nog bij niemand met een Daihatsu Cuore of Daihatsu Sirion, nieuw of tweedehands, het idee gehad dat dat een onmatige uitgave was. Dat kán het wel zijn, natuurlijk!
Maar nog steeds begrijp ik je opmerking richting Marnix niet helemaal.

Alvorens te bepalen of ik van onmatigheid kan spreken of niet is het natuurlijk wel handig om vast te stellen wat nu onmatigheid is. Daarom ook mijn reactie op Marnix als hij zegt:

Marnix schreef:Pf, wat een dure auto's rijden jullie allemaal in
* mompelt iets over matigheid, uw sieraad zij niet in dure auto's

Maar laat verder maar.

Willem schreef:Maar laat verder maar.

Inderdaad
In wat voor auto stuur jij, Willem?

Mister schreef:Je vergeet even die er immer achter hangende dieselpluim?

Dat valt wel mee. En anders: zo vaak rij je toch niet achteruit, dus je hebt er geen last van.

caprice schreef:

Mister schreef:Je vergeet even die er immer achter hangende dieselpluim?

Dat valt wel mee. En anders: zo vaak rij je toch niet achteruit, dus je hebt er geen last van.

Ook vooruit kijken

Caprice, er staat bijna 90000 op de teller. Valt nog wel mee, vroeger was het de auto van schoonmoeder, die hem vooral gebruikte voor korte ritjes.

Ik zie dat er ondertussen een hele discussie is geweest.... Om het even te verduidelijken Willem, het was de afweging tussen een nieuwe auto van een euro of 8000 met wat minder ruimte en snufjes (airco, in hoogte verstelbare stoelen, electrisch te verstellen spiegel) of een bijna 5 jaar oude auto die net iets groter is maar wel een paar duizend euro goedkoper. Als we duizenden euro's extra zouden betalen zodat ik niet af en toe een versnellingspook tegen mijn been zou krijgen had ik je groot gelijk gegeven als je me gebrek aan matigheid had verweten. Om daar nou duizenden euro's extra voor neer te leggen is wat overdreven. Maar dat is dus niet aan de orde, de iets grotere auto (nog steeds maar 850 kilo en net zo zuinig) is een stuk goedkoper Alleen dan niet nieuw maar 5 jaar oud. Dat is de afweging

Wat is er eigenlijk met die Cuore dat die niet door de keuring komt?

Je hebt hem toch niet bij de KwikFit laten keuren?

Mister schreef:

Willem schreef:Maar laat verder maar.

Inderdaad
In wat voor auto stuur jij, Willem?

Renault Mégane - 2.0 Station op Gas. Tenminste, daar reed ik tot voor kort in. Nu mijn vrouw wel eens op stap wil met de kleine stuur ik haar autootje, een Opel Corsa 1.0 (3-cilinder) dagelijks naar m'n werk. Om te voorkomen dat men mij beschuldigd van het verstrekken van onvolledige informatie rest mij nog de Landrover '88 (1967) te vermelden, de Yamaha motorfiets, de racefiets, de gewone fiets en de skeelers.

Maar van onmatigheid kan niemand mij beschuldigen, ik rijd altijd maar 1 vehikel tegelijkertijd.

refo schreef:Wat is er eigenlijk met die Cuore dat die niet door de keuring komt?

Je hebt hem toch niet bij de KwikFit laten keuren?

...of bij een autohandelaar die heel toevallig net een hele mooie aanbieding had?