Maanenschijn schreef: ↑Gisteren, 14:52

Ambtenaar schreef:Mensen met sleurhutten op de Franse snelweg. Sommigen rijden te langzaam waardoor ze worden ingehaald door vrachtwagens en sommigen rijden net iets sneller dan vrachtwagens en gaan dan inhalen.

Je zult maar sleurhut-chaffeur zijn.... Je doettet ook nooit goed

Gewoon achter de eerste de beste vrachtwagen blijven hangen. Dat is het beste voor iedereen.

Ambtenaar schreef:

Maanenschijn schreef: ↑Gisteren, 14:52

Ambtenaar schreef:Mensen met sleurhutten op de Franse snelweg. Sommigen rijden te langzaam waardoor ze worden ingehaald door vrachtwagens en sommigen rijden net iets sneller dan vrachtwagens en gaan dan inhalen.

Je zult maar sleurhut-chaffeur zijn.... Je doettet ook nooit goed

Gewoon achter de eerste de beste vrachtwagen blijven hangen. Dat is het beste voor iedereen.

Dat is pas eng en gevaarlijk!

Verstuurd vanaf mijn SM-A165F met Tapatalk

Orchidee schreef: ↑Gisteren, 17:05 Dat is pas eng en gevaarlijk!

Verstuurd vanaf mijn SM-A165F met Tapatalk

Juist niet. Adaptieve cruise control aan, veiliger kan niet.

Een "taak" in het interne systeem op mijn werk met als titel "Jouw dienstverband eindigt op ..." (en dan datum die er echt aan zit te komen.
Pas bij openen van bijlage bllijkt het te gaan over student van me, van wie het tijdelijke contract verloopt en boekje mooi op tijd af heeft. Dat vermoedde ik ook wel, dus ik was niet echt ongerust. Maar hoe je in een tijd waarin sommige unis echt moeten reorganiseren zo'n slordige titel aan berichtje kunt geven begrijp ik weer niet.

Ambtenaar schreef: ↑Gisteren, 16:59

Maanenschijn schreef: ↑Gisteren, 14:52

Ambtenaar schreef:Mensen met sleurhutten op de Franse snelweg. Sommigen rijden te langzaam waardoor ze worden ingehaald door vrachtwagens en sommigen rijden net iets sneller dan vrachtwagens en gaan dan inhalen.

Je zult maar sleurhut-chaffeur zijn.... Je doettet ook nooit goed

Gewoon achter de eerste de beste vrachtwagen blijven hangen. Dat is het beste voor iedereen.

En als je er heel dicht bij achter rijdt dan bespaar je ook benzine.

Ambtenaar schreef:

Orchidee schreef: ↑Gisteren, 17:05 Dat is pas eng en gevaarlijk!

Verstuurd vanaf mijn SM-A165F met Tapatalk

Juist niet. Adaptieve cruise control aan, veiliger kan niet.

Dat is dodelijk saai en slaapverwekkend. Graag een beetje actie onderweg, zelfs met sleurhut aan de haak.

Vooral ook tijdens stijgen en dalen is achter een vrachtwagen blijven niet te doen.

En in Frankrijk zijn er erg veel driebaanswegen, dus altijd nog ruimte voor een snelle ambtenaar.

Ik heb bar weinig last van gehad richting het zuiden van Frankrijk. Ook niet de route over Luxemburg gereden maar over Reims en dat rijdt echt veel rustiger. En amper Belgen voor je neus. Ook een genot.
Wij hebben (nog) de bagagewagen dan kan je gewoon 130 rijden.

Maanenschijn schreef: ↑Gisteren, 18:35

Ambtenaar schreef:

Orchidee schreef: ↑Gisteren, 17:05 Dat is pas eng en gevaarlijk!

Verstuurd vanaf mijn SM-A165F met Tapatalk

Juist niet. Adaptieve cruise control aan, veiliger kan niet.

Dat is dodelijk saai en slaapverwekkend. Graag een beetje actie onderweg, zelfs met sleurhut aan de haak.

Vooral ook tijdens stijgen en dalen is achter een vrachtwagen blijven niet te doen.

En in Frankrijk zijn er erg veel driebaanswegen, dus altijd nog ruimte voor een snelle ambtenaar.

Zesbaans hoop ik? In België heb ik een keer op een driebaansweg gereden. Erg link.

Maanenschijn schreef: ↑Gisteren, 18:35
Dat is dodelijk saai en slaapverwekkend. Graag een beetje actie onderweg, zelfs met sleurhut aan de haak.

Vooral ook tijdens stijgen en dalen is achter een vrachtwagen blijven niet te doen.

En in Frankrijk zijn er erg veel driebaanswegen, dus altijd nog ruimte voor een snelle ambtenaar.

De A10 is grotendeels tweebaans. Ergerlijk al die sleurhutten.

Ik heb terug wel over Luxemburg/Luik gereden.
Ik ben er nog niet over uit wat ik het prettigste vind rijden.

Het rijden in Frankrijk gaat een stuk beter dan in Duitsland. De wegen zijn prima en weinig files en wegwerkzaamheden. Maar goed, daar betaal je ook voor.

refo schreef:

Maanenschijn schreef: ↑Gisteren, 18:35

Ambtenaar schreef:

Orchidee schreef: ↑Gisteren, 17:05 Dat is pas eng en gevaarlijk!

Verstuurd vanaf mijn SM-A165F met Tapatalk

Juist niet. Adaptieve cruise control aan, veiliger kan niet.

Dat is dodelijk saai en slaapverwekkend. Graag een beetje actie onderweg, zelfs met sleurhut aan de haak.

Vooral ook tijdens stijgen en dalen is achter een vrachtwagen blijven niet te doen.

En in Frankrijk zijn er erg veel driebaanswegen, dus altijd nog ruimte voor een snelle ambtenaar.

Zesbaans hoop ik? In België heb ik een keer op een driebaansweg gereden. Erg link.

Onze kant van de weg heeft drie banen .

Wegen met tweezijdig verkeer en een passeer-baan in het midden had je vroeger regelmatig in het Oostblok. Dat was soms bijna een dodemansrit.

Een Duitsland en Frankrijk ook nog regelmatig op B wegen die stijgen

Ambtenaar schreef: ↑Gisteren, 17:17

Orchidee schreef: ↑Gisteren, 17:05 Dat is pas eng en gevaarlijk!

Verstuurd vanaf mijn SM-A165F met Tapatalk

Juist niet. Adaptieve cruise control aan, veiliger kan niet.

Heerlijk, ik gebruik het vrijwel altijd. Kwam er overigens in de bergen gelukkig net op tijd achter dat je het niet moet gebruiken als je achter een andere auto een steile helling afrijdt. Het sloopt je remmen.

Tja, ieder zijn of haar ding maar ik rijd sowieso nooit graag achter een vrachtwagen, ga er altijd zsm voorbij, ik houd graag overzicht,

Verstuurd vanaf mijn SM-A165F met Tapatalk