Zeeuw schreef: Zodat starters niet de kans krijgen kostwinner te worden?

Heb je goed gelezen? Er werd gerefereerd aan een situatie waarin de banen voor het oprapen liggen. In dat geval vind ik inderdaad dat die man en vrouw met gezin beter dat geld kunnen gebruiken dan die 23-jarige thuiswonenden jongen.

HersteldHervormd schreef:

Zeeuw schreef: Zodat starters niet de kans krijgen kostwinner te worden?

Heb je goed gelezen? Er werd gerefereerd aan een situatie waarin de banen voor het oprapen liggen. In dat geval vind ik inderdaad dat die man en vrouw met gezin beter dat geld kunnen gebruiken dan die 23-jarige thuiswonenden jongen.

Die moeten tegenwoordig akelig veel sparen om überhaupt aan een gezin inclusief huis te kunnen denken. Dus lijkt het me verre van eenvoudig te bepalen dat de ene wel en de andere geen baan zou moeten krijgen. Gelukkig is er momenteel werk genoeg. Het zou wel eens kunnen gaan veranderen op korte termijn.

Herstel luchtvaart na corona gaat vele malen sneller dan verwacht. Nederland zit alweer op 90% van het aantal vluchten voor corona (vergelijking zelfde week 2019) Noorwegen zelfs al op 97% en Portugal op 96%
Dit zijn getallen die pas in 2024/2025 verwacht werden.

Totaal zitten we al op 83% met een snelle groei. Door het stoppen van vluchten van en naar Rusland zijn deze cijfers wat vertekend. Was de oorlog er niet zaten we al ruim boven de 90%.


https://mobile.twitter.com/eurocontrolD ... 8294237184

https://www.eurocontrol.int/publication ... assessment

huisman schreef:Herstel luchtvaart na corona gaat vele malen sneller dan verwacht. Nederland zit alweer op 90% van het aantal vluchten voor corona (vergelijking zelfde week 2019) Noorwegen zelfs al op 97% en Portugal op 96%
Dit zijn getallen die pas in 2024/2025 verwacht werden.

Totaal zitten we al op 83% met een snelle groei. Door het stoppen van vluchten van en naar Rusland zijn deze cijfers wat vertekend. Was de oorlog er niet zaten we al ruim boven de 90%.


https://mobile.twitter.com/eurocontrolD ... 8294237184

https://www.eurocontrol.int/publication ... assessment

Vreugde wil ik dit niet noemen. Eerder een ergernis.

merel schreef:

huisman schreef:Herstel luchtvaart na corona gaat vele malen sneller dan verwacht. Nederland zit alweer op 90% van het aantal vluchten voor corona (vergelijking zelfde week 2019) Noorwegen zelfs al op 97% en Portugal op 96%
Dit zijn getallen die pas in 2024/2025 verwacht werden.

Totaal zitten we al op 83% met een snelle groei. Door het stoppen van vluchten van en naar Rusland zijn deze cijfers wat vertekend. Was de oorlog er niet zaten we al ruim boven de 90%.


https://mobile.twitter.com/eurocontrolD ... 8294237184

https://www.eurocontrol.int/publication ... assessment

Vreugde wil ik dit niet noemen. Eerder een ergernis.

Vreugde voor al mijn vrienden en vriendinnen die hun inkomen genereren uit de luchtvaart. Eén van mijn beste vrienden is tijdens de corona crisis op straat gezet als piloot van Lufthansa. Heeft een gezin met twee zeer jonge kinderen en woont in het oosten van ons land.
Heeft nu weer een baan met toekomst..... (Transavia)

huisman schreef:

merel schreef:

huisman schreef:Herstel luchtvaart na corona gaat vele malen sneller dan verwacht. Nederland zit alweer op 90% van het aantal vluchten voor corona (vergelijking zelfde week 2019) Noorwegen zelfs al op 97% en Portugal op 96%
Dit zijn getallen die pas in 2024/2025 verwacht werden.

Totaal zitten we al op 83% met een snelle groei. Door het stoppen van vluchten van en naar Rusland zijn deze cijfers wat vertekend. Was de oorlog er niet zaten we al ruim boven de 90%.


https://mobile.twitter.com/eurocontrolD ... 8294237184

https://www.eurocontrol.int/publication ... assessment

Vreugde wil ik dit niet noemen. Eerder een ergernis.

Vreugde voor al mijn vrienden en vriendinnen die hun inkomen genereren uit de luchtvaart. Eén van mijn beste vrienden is tijdens de corona crisis op straat gezet als piloot van Lufthansa. Heeft een gezin met twee zeer jonge kinderen en woont in het oosten van ons land.
Heeft nu weer een baan met toekomst..... (Transavia)

Super fijn voor jouw vrienden.

huisman schreef:

merel schreef:

huisman schreef:Herstel luchtvaart na corona gaat vele malen sneller dan verwacht. Nederland zit alweer op 90% van het aantal vluchten voor corona (vergelijking zelfde week 2019) Noorwegen zelfs al op 97% en Portugal op 96%
Dit zijn getallen die pas in 2024/2025 verwacht werden.

Totaal zitten we al op 83% met een snelle groei. Door het stoppen van vluchten van en naar Rusland zijn deze cijfers wat vertekend. Was de oorlog er niet zaten we al ruim boven de 90%.


https://mobile.twitter.com/eurocontrolD ... 8294237184

https://www.eurocontrol.int/publication ... assessment

Vreugde wil ik dit niet noemen. Eerder een ergernis.

Vreugde voor al mijn vrienden en vriendinnen die hun inkomen genereren uit de luchtvaart. Eén van mijn beste vrienden is tijdens de corona crisis op straat gezet als piloot van Lufthansa. Heeft een gezin met twee zeer jonge kinderen en woont in het oosten van ons land.
Heeft nu weer een baan met toekomst..... (Transavia)

Ik begrijp heel goed dat dit heel fijn is voor de mensen die hierdoor geraakt zijn.
Het impliceert niet dat je niet ook kritisch mag zijn omtrent de milieubelasting van deze sector. Ik vind het tenenkrommend dat iedereen ( weer) zo makkelijk in vliegtuigen ( en auto's) stapt.

Mijn dochter (14) maakt een mokkataart. Met banketbakkersroom, nougatine, slagroom. Voor moederdag.

laurasbakery.nl/mokkataart/

Trots ben ik!

merel schreef:

huisman schreef:

Vreugde voor al mijn vrienden en vriendinnen die hun inkomen genereren uit de luchtvaart. Eén van mijn beste vrienden is tijdens de corona crisis op straat gezet als piloot van Lufthansa. Heeft een gezin met twee zeer jonge kinderen en woont in het oosten van ons land.
Heeft nu weer een baan met toekomst..... (Transavia)

Ik begrijp heel goed dat dit heel fijn is voor de mensen die hierdoor geraakt zijn.
Het impliceert niet dat je niet ook kritisch mag zijn omtrent de milieubelasting van deze sector. Ik vind het tenenkrommend dat iedereen ( weer) zo makkelijk in vliegtuigen ( en auto's) stapt.

Waar ik mij in steeds heviger mate aan stoor is de criminalisering van diverse sectoren waar mensen op een volkomen legitieme wijze hun brood verdienen. Ook de agrarische sector wordt neergezet als dierenbeulen en grote vervuilers terwijl zij zich al decennia lang strak houden aan de steeds veranderende regelgeving.
Door de milieu activisten die helaas ook de politiek zijn binnengedrongen is het debat keihard geworden zonder nuance.
Dat merk in ook als er over de luchtvaartsector wordt gesproken. Geen nuance en geen kennis van de grote investeringen die gedaan worden om duurzamer te vliegen. Vergelijk de uitstoot en het geluid maar eens van de oude Boeing 707 met de 787 . Maar zonder uitstoot en zonder lawaai zal m.i. nooit kunnen. Elektrisch vliegen met vergelijkbare toestellen zoals nu is nog heel ver weg en m.i. zelfs onmogelijk.

M.a.w. rentmeesterschap begint bij jezelf en niet met het wijzen naar een ander.

huisman schreef:Maar zonder uitstoot en zonder lawaai zal m.i. nooit kunnen. Elektrisch vliegen met vergelijkbare toestellen zoals nu is nog heel ver weg en m.i. zelfs onmogelijk.

Daarom moet het vliegen zo veel mogelijk beperkt worden. Vakantievluchten zijn niet nodig.

M.a.w. rentmeesterschap begint bij jezelf en niet met het wijzen naar een ander.

Ik vlieg niet. En ik vind het beangstigend dat al die mensen kennelijk niet zonder vliegvakantie kunnen leven.

Ad Anker schreef:Mijn dochter (14) maakt een mokkataart. Met banketbakkersroom, nougatine, slagroom. Voor moederdag.

laurasbakery.nl/mokkataart/

Trots ben ik!

Leuk! Ik heb gebakjes besteld voor een goed doel...
en een kookboek...
En een sleutelhanger met een foto van de kleine..

mijn moederdag is gelijk ook vaderdag

Posthoorn schreef:

huisman schreef:Maar zonder uitstoot en zonder lawaai zal m.i. nooit kunnen. Elektrisch vliegen met vergelijkbare toestellen zoals nu is nog heel ver weg en m.i. zelfs onmogelijk.

Daarom moet het vliegen zo veel mogelijk beperkt worden. Vakantievluchten zijn niet nodig.

M.a.w. rentmeesterschap begint bij jezelf en niet met het wijzen naar een ander.

Ik vlieg niet. En ik vind het beangstigend dat al die mensen kennelijk niet zonder vliegvakantie kunnen leven.

Fijn dat je niet wijst naar een ander.

huisman schreef:

merel schreef:

huisman schreef:

Vreugde voor al mijn vrienden en vriendinnen die hun inkomen genereren uit de luchtvaart. Eén van mijn beste vrienden is tijdens de corona crisis op straat gezet als piloot van Lufthansa. Heeft een gezin met twee zeer jonge kinderen en woont in het oosten van ons land.
Heeft nu weer een baan met toekomst..... (Transavia)

Ik begrijp heel goed dat dit heel fijn is voor de mensen die hierdoor geraakt zijn.
Het impliceert niet dat je niet ook kritisch mag zijn omtrent de milieubelasting van deze sector. Ik vind het tenenkrommend dat iedereen ( weer) zo makkelijk in vliegtuigen ( en auto's) stapt.

Waar ik mij in steeds heviger mate aan stoor is de criminalisering van diverse sectoren waar mensen op een volkomen legitieme wijze hun brood verdienen. Ook de agrarische sector wordt neergezet als dierenbeulen en grote vervuilers terwijl zij zich al decennia lang strak houden aan de steeds veranderende regelgeving.
Door de milieu activisten die helaas ook de politiek zijn binnengedrongen is het debat keihard geworden zonder nuance.
Dat merk in ook als er over de luchtvaartsector wordt gesproken. Geen nuance en geen kennis van de grote investeringen die gedaan worden om duurzamer te vliegen. Vergelijk de uitstoot en het geluid maar eens van de oude Boeing 707 met de 787 . Maar zonder uitstoot en zonder lawaai zal m.i. nooit kunnen. Elektrisch vliegen met vergelijkbare toestellen zoals nu is nog heel ver weg en m.i. zelfs onmogelijk.

M.a.w. rentmeesterschap begint bij jezelf en niet met het wijzen naar een ander.

Zondig is niet alleen datgene wat de overheid straft, maar ook allerlei andere boze aanslagen waarmee mensen het algemeen goed van de naaste ten koste van de naaste voor hun eigen nut weten aan te wenden. De luchtvaart is daar een duidelijk voorbeeld van. De catechismus is daar verder niet onduidelijk over.

Overigens is het goed dat de overheid wat paal en perk stelt aan deze uitbuiting van de natuur. En inderdaad: er zijn heel positieve technische ontwikkelingen, en ik geloof voor de gehele mensheid ook meer in technische oplossingen dan in matiging van de begeerten.