weet je dat ik het heel niet weet, als het metertje tegen rood aanloopt, ga ik weer tanken, en wanneer en bij hoeveel of wat dan ook, geen idee

Bij http://www.autoweek.nl is zo'n lijst ook te krijgen.

Ik kan zo'n beetje gemiddeld 1 op 17/18 halen met Mercedes 190 2.0 D. Op de snelweg 1 op 19/20.

1 op 6....

GMC Yukon...

Vandaag 1 op 20 gemiddeld verbruik.

Hoe verhoudt deze opmerking zich met je onderschrift?

refo schreef:Hoe verhoudt deze opmerking zich met je onderschrift?

Dat we de aarde moeten bebouwen en bewaren, en dat we zodoende ook nog wat extra geld over kunnen houden voor de zending of een ander doel.

Bert Mulder schreef:1 op 6....

GMC Yukon...

Zou je die nu nog gekocht hebben..?

Marco schreef:

Bert Mulder schreef:1 op 6....

GMC Yukon...

Zou je die nu nog gekocht hebben..?

Benzine kost daar nix.
Kreeg net een breaking news mail van CNN: benzine is in de US 4 USD per gallon. Een all time high. Omgerekend per liter USD 1,06. In Euro is dat een dubbeltje of zeven.

refo schreef:Benzine kost daar nix.
Kreeg net een breaking news mail van CNN: benzine is in de US 4 USD per gallon. Een all time high. Omgerekend per liter USD 1,06. In Euro is dat een dubbeltje of zeven.

Dan rijdt hij omgerekend duurder dan veel van ons: Een normale tot zuinige diesel rijdt ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20, dus drie of drieenhalf keer zo zuinig als Bert z'n bak, en ook de meeste benzinemoteren in Europese autos halen 1 op 12 tot 1 op 15. Even er vanuit gaand dat de prijzen in Canada en de US elkaar niet veel ontlopen is Bert per kilometer dus ongeveer net zoveel of meer kwijt dan wij. En dat zijn ze daar niet gewend. Zeker niet omdat het aantal kilometers in Canada nog wel eens op wil lopen.

stop maar eens acht personen in een normale Nederlandse passagierswagen...

(en dan zitte we er nog niet eens allemaal in....)

(dit hoort ook in 'wist je dat')

Bert Mulder schreef:stop maar eens acht personen in een normale Nederlandse passagierswagen...

(en dan zitte we er nog niet eens allemaal in....)

(dit hoort ook in 'wist je dat')

Om maar bij m'n "eigen" merk te kijken:

Renault Grand Espace, ook niet echt klein: 9,7 l/100 km, oftewel volgens boekje net iets beter dan 1 op 10. Zal in de praktijk, en zeker vertaald naar Canadese omstandigheden rond 1 op 10 halen. Da's per 100 km 6 liter minder... Toch wel.

Ga je naar een kleinere wagen, dan wordt het 7-persoons, maar toch, dan haal je met een grand Scenic op Diesel al snel 1 op 18, terwijl de benzine versie 1 op 11,6 (volgens boekje) scoort.

Mijn lease-renault (Mégane GrandTour 1.5 dci techline) scoort regelmatig 1 op 21, op diesel. Kan je dus 1100 km op een tank mee rijden, voordat je aan tanken moet gaan denken. Op rustige snelwegen, en niet boven de 110 km/h, gaat het trouwens al snel naar 4 l/100 km.

Overigens zijn er Yukons XL waar een dieselmotor in zit. Die lopen op de snelweg 1 op 8... (vergelijk: Grand Espace 1 op 15,2 buiten bebouwde kom, 1 op 13,2 gemiddeld).

Amerikaanse autos hebben zo hun voordelen: ze zijn ruim en comfortabel (zo lang je er geen al te bochtige wegen mee rijdt). Maar zuinig zijn ze over het algemeen gewoon niet.

Een paar keer een tank 1 op 19 ruim. Nu door veel binnendoor rijden wat onzuiniger helaas: 1 op 17.

Mijn Nissan Primera loop 1-16 of 1-17 denk ik (nooit echt nagemeten).

Nu ik in Utrecht wrk ga ik op het motortje. Die loop 1-20 volgens laatste meting.

M'n Amica slurpt 1 liter op 30 km.......lekker zuinig dus, althans op de lange afstanden. Op korte (stads-)ritten gaat het verbruik aardig omhoog naar 1:22

caprice schreef:Een paar keer een tank 1 op 19 ruim. Nu door veel binnendoor rijden wat onzuiniger helaas: 1 op 17.

Jammer!