Desiree schreef:

refo schreef:Ik heb een Dacia Logan mcv. Ik zit dus goed.
*kuch*

Ik ken hele normale mensen met bmw hoor.. niks mis mee. Gedachte erachter was wel interessant.

Normale mensen met een BMW? Dat is een contradictio in terminis.

refo schreef:Ik heb een Dacia Logan mcv. Ik zit dus goed.
*kuch*

Als je 'm een keer (in goede staat) wilt verkopen, PB even...

Luther schreef:

refo schreef:Ik heb een Dacia Logan mcv. Ik zit dus goed.
*kuch*

Als je 'm een keer (in goede staat) wilt verkopen, PB even...

Hij is van 30 oktober 2014 en er zitten 7000 kms op. Dus hij moet nog even.

refo schreef:

Luther schreef:

refo schreef:Ik heb een Dacia Logan mcv. Ik zit dus goed.
*kuch*

Als je 'm een keer (in goede staat) wilt verkopen, PB even...

Hij is van 30 oktober 2014 en er zitten 7000 kms op. Dus hij moet nog even.

Prima, ik heb nog even...

't Is trouwens een auto met 5 zitplaatsen. Bij het oude model (met de deurtjes van achter) kon je 7 zitplaatsen hebben.
Met 7 zitplaatsen in de nieuwe Logan zou Dacia concurreren met de eigen Lodgy en dat vonden ze niet handig.

Overigens hebben we nog nooit zo'n prettige auto gehad. Redelijk zuinig (1:17 in onze praktijk.) Licht voor een station (net 1000 kilo) Stille motor (vergeet steeds door te schakelen. Maar een lampje waarschuwt).

Desiree schreef:

refo schreef:Ik heb een Dacia Logan mcv. Ik zit dus goed.
*kuch*

Ik ken hele normale mensen met bmw hoor.. niks mis mee. Gedachte erachter was wel interessant.

En wat als je het met de goedkoopste versie van een Hyundai Atos moet doen? Is dat geen pure luxe? De wagen brengt je van a naar b, en daarmee voldoet die prima, ook al is het dan niet bepaald een prestigeobject.

refo schreef:'t Is trouwens een auto met 5 zitplaatsen. Bij het oude model (met de deurtjes van achter) kon je 7 zitplaatsen hebben.
Met 7 zitplaatsen in de nieuwe Logan zou Dacia concurreren met de eigen Lodgy en dat vonden ze niet handig.

Overigens hebben we nog nooit zo'n prettige auto gehad. Redelijk zuinig (1:17 in onze praktijk.) Licht voor een station (net 1000 kilo) Stille motor (vergeet steeds door te schakelen. Maar een lampje waarschuwt).

...een collega had ook zo'n auto, helemaal tevreden tot dat op de snelweg de motor in de fik vloog. welterusten

Fijn dat je dat wilde delen.
Het maakt me veel duidelijk.

huisman schreef:

refo schreef:'t Is trouwens een auto met 5 zitplaatsen. Bij het oude model (met de deurtjes van achter) kon je 7 zitplaatsen hebben.
Met 7 zitplaatsen in de nieuwe Logan zou Dacia concurreren met de eigen Lodgy en dat vonden ze niet handig.

Overigens hebben we nog nooit zo'n prettige auto gehad. Redelijk zuinig (1:17 in onze praktijk.) Licht voor een station (net 1000 kilo) Stille motor (vergeet steeds door te schakelen. Maar een lampje waarschuwt).

...een collega had ook zo'n auto, helemaal tevreden tot dat op de snelweg de motor in de fik vloog. welterusten

Wat heeft dat nu weer met Dacia (=Renault) te maken?

Luther schreef:

huisman schreef:

refo schreef:'t Is trouwens een auto met 5 zitplaatsen. Bij het oude model (met de deurtjes van achter) kon je 7 zitplaatsen hebben.
Met 7 zitplaatsen in de nieuwe Logan zou Dacia concurreren met de eigen Lodgy en dat vonden ze niet handig.

Overigens hebben we nog nooit zo'n prettige auto gehad. Redelijk zuinig (1:17 in onze praktijk.) Licht voor een station (net 1000 kilo) Stille motor (vergeet steeds door te schakelen. Maar een lampje waarschuwt).

...een collega had ook zo'n auto, helemaal tevreden tot dat op de snelweg de motor in de fik vloog. welterusten

Wat heeft dat nu weer met Dacia (=Renault) te maken?

Jullie gebruiken in ieder geval wel een toepasselijk topic om uitgebreid over auto's te gaan praten.

Luther schreef:

huisman schreef:

refo schreef:'t Is trouwens een auto met 5 zitplaatsen. Bij het oude model (met de deurtjes van achter) kon je 7 zitplaatsen hebben.
Met 7 zitplaatsen in de nieuwe Logan zou Dacia concurreren met de eigen Lodgy en dat vonden ze niet handig.

Overigens hebben we nog nooit zo'n prettige auto gehad. Redelijk zuinig (1:17 in onze praktijk.) Licht voor een station (net 1000 kilo) Stille motor (vergeet steeds door te schakelen. Maar een lampje waarschuwt).

...een collega had ook zo'n auto, helemaal tevreden tot dat op de snelweg de motor in de fik vloog. welterusten

Wat heeft dat nu weer met Dacia (=Renault) te maken?

Nu we het toch over renault hebben, een oud collega had een renault megane, die wilde in amsterdam links af, doet de richtingsaanwijzer aan, en vervolgens gaan de 2 voorramen links en rechts naar beneden. En niet meer dicht te krijgen

Er was een probleempje ............. het stortregende.

Toen hij met de garage belde kreeg hij te horen: u bent de derde vandaag ......

Of je rijd 120 op de linkerbaan en de motor gaat uit ............ probeer dan maar rechts op de vluchtstrook te komen.

Na 2 jaar ellende kon dat ding ingeleverd worden bij de Leasemaatschappij.

Auto schreef:

Luther schreef:

huisman schreef:

refo schreef:'t Is trouwens een auto met 5 zitplaatsen. Bij het oude model (met de deurtjes van achter) kon je 7 zitplaatsen hebben.
Met 7 zitplaatsen in de nieuwe Logan zou Dacia concurreren met de eigen Lodgy en dat vonden ze niet handig.

Overigens hebben we nog nooit zo'n prettige auto gehad. Redelijk zuinig (1:17 in onze praktijk.) Licht voor een station (net 1000 kilo) Stille motor (vergeet steeds door te schakelen. Maar een lampje waarschuwt).

...een collega had ook zo'n auto, helemaal tevreden tot dat op de snelweg de motor in de fik vloog. welterusten

Wat heeft dat nu weer met Dacia (=Renault) te maken?

Nu we het toch over renault hebben, een oud collega had een renault megane, die wilde in amsterdam links af, doet de richtingsaanwijzer aan, en vervolgens gaan de 2 voorramen links en rechts naar beneden. En niet meer dicht te krijgen

Er was een probleempje ............. het stortregende.

Toen hij met de garage belde kreeg hij te horen: u bent de derde vandaag ......

Of je rijd 120 op de linkerbaan en de motor gaat uit ............ probeer dan maar rechts op de vluchtstrook te komen.

Na 2 jaar ellende kon dat ding ingeleverd worden bij de Leasemaatschappij.

Ik heb ook een Renault... geen problemen mee gehad, al 65.000 km. niet.

En wat willen jullie met die verhalen zeggen? Liever een dure auto?
Mijn collega's hebben ook altijd problemen met hun Mercedessen en BMW's etc.
Ze kopen die auto's ook echt niet omdat ze beter zijn, maar omdat je er mee kan pronken.
Tsja, met een Dacia kan dat niet. Maar een christen moet dat ook niet willen.

Luther schreef:

huisman schreef:

refo schreef:'t Is trouwens een auto met 5 zitplaatsen. Bij het oude model (met de deurtjes van achter) kon je 7 zitplaatsen hebben.
Met 7 zitplaatsen in de nieuwe Logan zou Dacia concurreren met de eigen Lodgy en dat vonden ze niet handig.

Overigens hebben we nog nooit zo'n prettige auto gehad. Redelijk zuinig (1:17 in onze praktijk.) Licht voor een station (net 1000 kilo) Stille motor (vergeet steeds door te schakelen. Maar een lampje waarschuwt).

...een collega had ook zo'n auto, helemaal tevreden tot dat op de snelweg de motor in de fik vloog. welterusten

Wat heeft dat nu weer met Dacia (=Renault) te maken?

Dit hoort eigenlijk onder "wist je dat..."
Wist je dat er tegenwoordig een samenverwekingsverband is tussen Renault en Lada?
In Rusland schijnen Dacia's nu als Lada (AutoVAZ)
te worden verkocht.
Als er één merk is met een 'slechte' naam, dan was dat Lada
(AutoVAZ in Rusland) wel.

ik heb alleen een fiets