Wij hebben helaas hele negatieve ervaringen met internationaal treinreizen. Veel vertraging, een overstap op de ICE missen, een Thalys die een station overslaat, bezette gereserveerde plaatsen en nog meer ellende. Ik heb zelf niet heel veel vakantiedagen. Een treinreis neemt veel tijd in beslag t.o.v. een vliegreis. Wij vliegen voortaan weer, ik vind het veel fijner. Maar wellicht veel pech gehad met het treinen. Je kunt ook weer op andere manieren het rentmeesterschap over de schepping invullen, ik heb geen vliegschaamte.

Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

J.C. Philpot schreef:Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

Je vrouw laten rijden.

J.C. Philpot schreef:Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

Snelheid aanpassen.

Als je daar naar rechts gaat, dan valt het wel mee. Linksaf naar Aken/Verviers is veel lastiger.

Rechtdoor is ook een optie. Maar dan ga je dwars door Luik.

J.C. Philpot schreef:Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

Omweggetje nemen?

Herman schreef:

J.C. Philpot schreef:Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

Snelheid aanpassen.

Als je daar naar rechts gaat, dan valt het wel mee. Linksaf naar Aken/Verviers is veel lastiger.

Rechtdoor is ook een optie. Maar dan ga je dwars door Luik.

Ik moet inderdaad richting Verviers van de routeplanner. Ik heb net een proefritje met Google streetview gemaakt, en zal dat morgen voor de reis ook eens doen.

Zeeuw schreef:Omweggetje nemen?

Dat heb ik inderdaad weleens gedaan. Een omweg van een half uur langer via Duitsland om deze vreselijke achtbaan met de auto te vermijden.

J.C. Philpot schreef:

Herman schreef:

J.C. Philpot schreef:Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

Snelheid aanpassen.

Als je daar naar rechts gaat, dan valt het wel mee. Linksaf naar Aken/Verviers is veel lastiger.

Rechtdoor is ook een optie. Maar dan ga je dwars door Luik.

Ik moet inderdaad richting Verviers van de routeplanner. Ik heb net een proefritje met Google streetview gemaakt, en zal dat morgen voor de reis ook eens doen.

Zeeuw schreef:Omweggetje nemen?

Dat heb ik inderdaad weleens gedaan. Een omweg van een half uur langer via Duitsland om deze vreselijke achtbaan met de auto te vermijden.

Wel eens door Parijs gereden?

Zeeuw schreef:Wel eens door Parijs gereden?

Alleen de Periferique, verder gelukkig geen ervaring mee. Mijn dieptepunt was Boedapest in de spits, 20 jaar geleden (nog met Oostblok kraters en opgekruld asfalt en kamikaze trabantjes of iets dergelijks). Zal nu wel een stuk beter zijn. Daarna was ik mijn angst om te rijden in de Nederlandse steden kwijt.

Maar Parijs zal wel veel erger zijn.

Wij komen straks over de periferique…

Herman schreef:

J.C. Philpot schreef:Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

Snelheid aanpassen.

Als je daar naar rechts gaat, dan valt het wel mee. Linksaf naar Aken/Verviers is veel lastiger.

Rechtdoor is ook een optie. Maar dan ga je dwars door Luik.

Misschien neem ik dat toch de E25 naar rechts. Zal wat kilometertjes om zijn, maar dat lijkt me toch veiliger.

J.C. Philpot schreef:Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

Voor ons hetzelfde. Zie er gewoon tegen op, het is zo'n onlogische constructie. Wij rijden over Duitsland. Terug is het heel simpel. Staat ook bekend als het meest gevaarlijke knooppunt van België.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Knooppunt_Cheratte

Ik vroeg me af welk punt dat Cheratte was. Ik zie dat ik er ook al een paar overheen gereden ben. Met vakantiedrukte vond ik het er niet zo gevaarlijk.
Het gekke is alleen dat ik daar ergens een afslag miste of juist te vroeg nam, maar ik kom steevast in Luik terecht. Dan reden we een tijdje langs oude gebouwen langs de Maas, ook wel leuk. Dat was nog uit de tijd van voor de navigatiesystemen.
Misschien is dat wel een idee: zet daar je navigatie even op stil en navigeer zelf op de borden. Dat gepraat van zo'n toestel leidt daar misschien teveel af.

J.C. Philpot schreef:Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

Ik ben er in het verleden regelmatig langsgekomen. Wat vindt je er lastig aan?

J.C. Philpot schreef:Heeft iemand tips om knooppunt Cheratte bij Luik te overleven? Dit levensgevaarlijke knooppunt is het enige onderdeel van de reis waar ik tegenop zie.

Grappig, ik heb het knooppunt al een keer of 10 gehad, met en zonder caravan. Het is me nooit opgevallen dat het erg lastig was. Met een caravan mag je niet (meer) door Luik al is me dat toch wel eens overkomen op de terugweg.

Met name richting Verviers vind ik het lastig. Je verwacht bijvoorbeeld niet dat er opeens haaientanden op een snelweg staan, en je moet stoppen om voorrang te verlenen. Of dat je voor bepaalde richtingen links moet uitvoegen in plaats van rechts op het rotonde gedeelte. En de afslag naar Verviers die niet van te voren staat aangegeven, maar pas bij het uitvoegstrookje van enkele meters.

Maar ik heb een aantal keer geoefend met Streetview, dus het gaat wel goedkomen