Kleine ergernissen

[MGG]

Heerlijk, ik gebruik het vrijwel altijd. Kwam er overigens in de bergen gelukkig net op tijd achter dat je het niet moet gebruiken als je achter een andere auto een steile helling afrijdt. Het sloopt je remmen.

Ik gebruik het ook altijd, zelfs in Nederland. Ik heb ook stuur ondersteuning, en die houdt me binnen de lijnen. Ik kan niet wachten op de zelf rijdende auto.

Paar maanden terug was is het nieuws dat zelfrijdende Tesla's in Nederland de weg op mogen. De bestuurder blijft eindverantwoordelijk en op de achterbank een slaapje doen kan nog niet.

[Bertiel]

Ik gebruik ACC nooit. Vind de afstand tussen voorgangers veel te groot in de randstad. Ik had zelfs een vrachtwagen die er tussen kroop, terwijl de acc op de kortste afstand stond.
Gelukkig nu een auto met normale cruise control. En de lane warnings zet ik standaard uit. Dat getrek aan je stuur als je voorsorteert zonder te knipperen

[FlyingEagle]

Ik gebruik ACC nooit. Vind de afstand tussen voorgangers veel te groot in de randstad. Ik had zelfs een vrachtwagen die er tussen kroop, terwijl de acc op de kortste afstand stond.
Gelukkig nu een auto met normale cruise control. En de lane warnings zet ik standaard uit. Dat getrek aan je stuur als je voorsorteert zonder te knipperen

Dan heeft dat toch te maken met het merk wat je hebt. Ik heb hem op de kortste afstand staan en dan gaat er echt niemand tussen, te krap.
Ik vind het een van de fijnste opties.

[refo]

Ik gebruik ACC nooit. Vind de afstand tussen voorgangers veel te groot in de randstad. Ik had zelfs een vrachtwagen die er tussen kroop, terwijl de acc op de kortste afstand stond.
Gelukkig nu een auto met normale cruise control. En de lane warnings zet ik standaard uit. Dat getrek aan je stuur als je voorsorteert zonder te knipperen

Je mag helemaal niet van baan verwisselen zonder richting aan te geven.

[Bertiel]

Ik zal de laatste zijn die zegt een brave chauffeur te zijn

[pierre27]

Ik gebruik ACC nooit. Vind de afstand tussen voorgangers veel te groot in de randstad. Ik had zelfs een vrachtwagen die er tussen kroop, terwijl de acc op de kortste afstand stond.
Gelukkig nu een auto met normale cruise control. En de lane warnings zet ik standaard uit. Dat getrek aan je stuur als je voorsorteert zonder te knipperen

Dan heeft dat toch te maken met het merk wat je hebt. Ik heb hem op de kortste afstand staan en dan gaat er echt niemand tussen, te krap.
Ik vind het een van de fijnste opties.

Het is een goede optie om ACC te gebruiken. Alleen wat je veel ziet is dat met name wat minder ervaren bestuurders of mensen die geen goede kennis hebben van de route die ze rijden teveel op het systeem vertrouwen. Ik rij in mijn vrije tijd zo nu en dan op de vrachtwagen. Vorige week ben ik 2 keer naar en van Zwitserland/Italië gereden vanaf Nederland. Dan kom je onderweg veel bijzondere situaties tegen. De opvallendste: Nederlanders die soms onverantwoord hard op de linkerbaan in Duitsland rijden, auto's met caravan die verkeerd beladen of zelfs duidelijk overbeladen zijn. Auto's die onnodig op de 2e baan van rechts rijden zodat je als vrachtwagenchauffeur daar het wel mag bijna niet kan inhalen. ACC kan hier prima bij helpen alleen moet je er zelf goed met je koppie bij blijven. Hoe zelfstandiger de auto gaat worden, soms gaat het hand in hand met het aso gedrag van de bestuurder.