crossmountain schreef:Dan zo ik toch écht een loopbaancoach in de hand nemen want dan liggen je talenten waarschijnlijk in een ander vakgebied en ben je misschien "onder (sociale) druk" in deze sector terrecht gekomen

Hollander schreef:

crossmountain schreef:Het zijn juist de low-cost airlines die een betere kaspositie hebben:
https://centreforaviation.com/analysis/ ... -19-517608

I know. Wat wil je daarmee zeggen in relatie tot mijn bericht?

ejvl schreef:

crossmountain schreef:Dan zo ik toch écht een loopbaancoach in de hand nemen want dan liggen je talenten waarschijnlijk in een ander vakgebied en ben je misschien "onder (sociale) druk" in deze sector terrecht gekomen

Gedeeltelijk klopt dat wel ja, ik wist niet wat ik wilde studeren, beroepentest gedaan en op advies van school de IT ingegaan.

Jantje schreef:Ik werk in de financiële wereld. Verdere details kan ik niet geven.

En ik lees net op de Telegraaf dat er mogelijk nóg een zomer zonder festiviteiten en lege stranden e.d. zal zijn...

crossmountain schreef:

ejvl schreef:

crossmountain schreef:Dan zo ik toch écht een loopbaancoach in de hand nemen want dan liggen je talenten waarschijnlijk in een ander vakgebied en ben je misschien "onder (sociale) druk" in deze sector terrecht gekomen

Gedeeltelijk klopt dat wel ja, ik wist niet wat ik wilde studeren, beroepentest gedaan en op advies van school de IT ingegaan.

Dan was dat zeker een reformatorische school?

Zeeuw schreef:

Jantje schreef:Ik werk in de financiële wereld. Verdere details kan ik niet geven.

En ik lees net op de Telegraaf dat er mogelijk nóg een zomer zonder festiviteiten en lege stranden e.d. zal zijn...

Je zit achter de kassa?

Jantje schreef:Ik werk in de financiële wereld. Verdere details kan ik niet geven.

En ik lees net op de Telegraaf dat er mogelijk nóg een zomer zonder festiviteiten en lege stranden e.d. zal zijn...

Tiberius schreef:Wat voor mijzelf betreft: we hebben een keer of 10 een mooie vakantie via Vakanz gehad en de eigenaar is een broeder van hetzelfde huis. Dan ga ik hem niet bij deze tegenwind het vel over de neus trekken, maar treedt hem welwillend tegemoet. En als hij verwacht dat hij met vouchers zijn organisatie in de lucht kan houden, ben ik graag bereid dat risico te nemen.
Maar goed, dat is persoonlijk.

crossmountain schreef:

Hollander schreef:

crossmountain schreef:Het zijn juist de low-cost airlines die een betere kaspositie hebben:
https://centreforaviation.com/analysis/ ... -19-517608

I know. Wat wil je daarmee zeggen in relatie tot mijn bericht?

Het was een bevestiging van wat je schreef: "Meestal zijn faillissementen macro-economisch niet zo erg, het is niet zelden een gevolg van dieper liggende financiële problemen."

Hollander schreef:

crossmountain schreef:

Hollander schreef:

crossmountain schreef:Het zijn juist de low-cost airlines die een betere kaspositie hebben:
https://centreforaviation.com/analysis/ ... -19-517608

I know. Wat wil je daarmee zeggen in relatie tot mijn bericht?

Het was een bevestiging van wat je schreef: "Meestal zijn faillissementen macro-economisch niet zo erg, het is niet zelden een gevolg van dieper liggende financiële problemen."

Dat klopt inderdaad. Volgens mij heeft Ryan-Air een dusdanig stevig gevulde kas achter de hand, dat ze het nog een tijdje uit kunnen zingen. Ryan-Air heeft in ieder geval getoond een flexibel businessmodel te hebben (als ik de NOS moet geloven), aangezien ze 70% maandelijkse kostenreductie hebben gerealiseerd.

crossmountain schreef:Maar helaas wel over de "rug" van het personeel: https://zakenreis.nl/luchtvaart/ryanair ... on-topman/

HersteldHervormd schreef:Je hebt nou eenmaal verdienmodellen. De Action gaat voor veel kopen voor weinig geld. De Blokker staat meer in voor kwaliteit. Het is maar net hoe je pet staat...