Bijnaam schreef:Verhelderend filmpje. Hij stapt wel heel positief heen over de vraagstukken rondom kobalt en lithium, in de toekomst gaat het allemaal opgelost worden (dus nu nog niet). Mijn vraag: Neemt hij dat (intensieve) productieproces wel mee in zijn vergelijking?

Het gehalte kobalt in accus is de laatste jaren gedaald en er wordt veel onderzoek gedaan naar kobaltvrije accu's. Overigens naar schatting 80% van het kobalt op industriële wijze gewonnen en fabrikanten doen hun best om de oorsprong van het kobalt te traceren. Dus aan dat probleem wordt gewerkt, aan twee kanten.

Wat is het probleem met lithium?

Ambtenaar schreef:

merel schreef: De geur en het geluid is mij om het even. De productie is wel enorm vervuilend en men weet ook nog niet waar men met het restafval heen moet.

Misschien moeten we iemand aan het woord laten die er echt verstand van heeft, nl. Auke Hoekstra. Verbonden aan de Technische Universiteit Eindhoven en doet o.a. onderzoek naar elektrische auto's.

https://www.universiteitvannederland.nl ... o-nou-echt

Hij bevestigt hetgeen ik aangaf. Men weet nog niet wat men aan moet met kobalt en lithium. Daarvan is nu al wel bekend dat dit vervuilend is.

https://nos.nl/artikel/2400397-overgang ... -in-servie

https://www.change.inc/circulaire-econo ... lieu-38652

Ik acht Nederland inventief genoeg om de grondstoffen problemen op te lossen. Eerst maakten we batterijen van cadmium en nikkel, dat is op ten duur ook vervangen voor lithium. Na lithium komt vast weer wat anders.